BY AutoMan原创
本月排名第一的依然是一汽-大众汽车，问题也还是集中在扭力梁断轴这个话题上，说实话这个事已经不是大众本身如何，而是主管部门的不作为占了很大一部分责任。
此外值得注意的是，除了大众和福特之外，此前缺陷投诉较多的宝马、PSA、现代等品牌，本月投诉量都大为减少，而日系的投诉量则因为大幅降温而出现明显提升。
Man哥从国家质检总局汽车缺陷采集系统采集的最新数据，并进行整理排序，限于样本数量（共1129起缺陷投诉），本次仅就2014年11月1日-11月30日的缺陷投诉数量排行，这些排行位居前十位的品牌，要说他们可靠性高，那就实在是强人所难了。
第1名 一汽-大众
缺陷信息数量743起（含进口）
缺陷与销售比值接近1/100
信仰的力量是伟大的，但当人的信仰被击碎的时候，往往会走向一个极端，现在缺陷投诉榜上就是这样的状况，位在这个可靠性最差榜上大众也荣登榜首，尤其是一汽-大众凭借速腾板车悬架断轴问题，在缺陷与销售榜上占据了霸主地位，缺陷信息统计高达743起，没有任何一个品牌或车型能够接近，其中速腾就占到了其中的9成5。
这充分说明了，一汽-大众的召回不仅没有解决问题，反而让召回措施的搞笑更为凸显，尤其是最近哈尔滨多位车主的速腾出现后悬架变形，没追尾不说，更无太糟糕的路况。大众的理由几乎没有啥能站住脚的。
第2名 长安福特
缺陷信息数量 82起
缺陷与销售比值1.4/1000
和大众的相比，福特的问题连大众的零头都不到，不过问题还是比较集中，福克斯缺陷信息数量为41起，是除了速腾以外问题最集中的车型，其次是新蒙迪欧，投诉量为16起。福克斯变速箱漏油和顿挫问题墨迹两年了，仍没有得到彻底解决，福特你这是离开马自达技术能力就为零了是怎么着。
第3名上海通用
缺陷信息数量67起
缺陷与销售比值0.5/1000
通用的畅销车科鲁兹缺陷信息数量缺陷信息数量仅为8，凯越和新凯越的投诉量加在一起也没多少，毕竟凯越的销量听夸张。有个好玩的现象雪佛兰的投诉量只有29起，别克则有36起，看来别克除了4S高档点也不代表就质量更爽嘛。
第4名上海大众
缺陷信息数量27起
上海大众的销量一直和瑞士钟表一样精准，而这家企业的缺陷投诉量也是如此精准，相比于其庞大的销量来说，出现的缺陷信息数量实在是太少了点。当然，还是那句话，投诉少不一定代表就很靠谱，多少有售后服务的功劳。从车型上看，上海大众的缺陷主要分布在昊锐、帕萨特、途观等几款车上，相比于朗逸巨大的销量，其缺陷统计数量仅为1起，而之前投诉量颇大的新桑塔纳，本月已从榜单中消失。
第5名东风本田
缺陷信息数量25起
基本都是发动机异响，尤其是在冬季低温之后，出现的这种情况较为频繁，投诉也主要集中在这部分，车型则以东本的销售主力CR-V为主，冷启动各种抖动噪音啥的，搁神车车主这都不是事啊。
第5名奇瑞
缺陷信息数量25起
让我们欢迎缺陷投诉榜上的新成员，奇瑞，这家自主品牌企业也是目前自主汽车在投诉榜上的最高位置，而投诉的车型真的是很分散，几乎覆盖了旗下所有车型，不过艾瑞泽小毛病那么多竟然没人投诉，看来大家还是觉得小毛病可以忍。
7.标致雪铁龙
缺陷信息数量24起
对标致雪铁龙还说，本月是个进步，毕竟论销量标致雪铁龙和大众福特没法比，都是标致雪铁龙的几倍，但标致雪铁龙出问题的几率一直很高。出现缺陷投诉的主要为雪铁龙C4L、雪铁龙世嘉和标致207、307，但就算这样也已经比过去少了50%的投诉量。
8.东风日产
缺陷信息数量20起
和本田一样，到了冬季之后日系的问题开始增多，缺陷投诉量最大的是新奇骏有5起，都是变速箱渗油，其余则均匀分布在天籁和轩逸上。作为一款日系，日产终于在质量差这事上排在了本田后面，这对日产来说是极大的进步。
9.宝马
缺陷信息数量18起
宝马最近灭火效果明显，发动机断螺栓啊座椅生锈什么的貌似都解决了，因为一般的小问题宝马车主都已经习惯了，不会那么热衷去投诉。
加拿大pc走势预测咪牌10奔驰
缺陷信息数量12起
奔驰的缺陷投诉数量一直比较稳定，而且有个有意思的现象，北京奔驰的投诉只有1起，其余则都是奔驰进口车，比如B级的问题就很多，这也能看出奔驰还是本着一分钱一分货的原则造车。
Man哥结语：
像以往一样，也还是那句话，要客观看待这个统计榜，某品牌、某个车型缺陷的缺陷信息数量大，一方面是车型本身销量就很大，例如大众的速腾和福克斯，因此Man哥也考虑到这一点，用缺陷信息数量除以上半年各企业月销量的平均数。
此外那些没有上榜，或是上榜数量很少的车型也不代表他们就质量无忧，很有可能是在售后服务环节就得到了比较妥善的解决，4S能解决，自然也就不用投诉到国家质检总局了。
对于中国汽车的缺陷统计，AutoMan还将继续关注，下个月就要出一个半年大榜单，定把中国2014年那些不靠谱的汽车品牌给予充分曝光。
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