在如今热闹非凡的纯电动汽车市场里，10万级价位的纯电轿车就像是一个充满诱惑的大蛋糕，吸引着众多消费者的目光。大家都盼着在这个价位区间，能找到一辆续航、配置、外观和安全等各方面都平衡得刚刚好的车，可现实往往是，挑来挑去，总是在某些方面得做出妥协。不过，2025年7月零跑B01的出现，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了不少涟漪，让很多人对它充满了好奇和期待。今天，我就以一个普通消费者的视角，来和大家唠唠这款车，看看它到底值不值得入手。

外观：动感与科技碰撞出独特魅力

第一次见到零跑B01，我就被它那流畅的线条给吸引住了。它遵循“科技自然美学”理念，天梭流体车身设计让整车线条从车头一路连贯到车尾，那溜背式造型，就像一只随时准备冲刺的猎豹，充满了运动气息。而且这17.2°的溜背角度设计，可不是随便定的，它灵感源于旗鱼冲刺时的背鳍角度，设计师们真是煞费苦心啊。这样设计的好处可不少，既保证了车子的动感，又照顾到了后排乘客的头部空间，我坐进去试了试，头部空间还挺宽敞，没有那种压抑感。

再瞧瞧它的前脸，以宇宙中的“引力磁场”为灵感，力量感和动感深度融合，科技感与未来感扑面而来，仿佛是从科幻电影里开出来的车。飞翼星芒灯组的设计也特别有意思，灵感来自夜空中的流星，三点式悦动晶体嵌入飞翼式大灯轮廓，晚上开在路上，辨识度肯定超高。还有那全系标配的钢琴烤漆饰件，不仅提升了整车的质感，让车身颜色更加亮眼，摸起来也滑溜溜的，手感特别好。而且，这车的风阻系数低至0.197Cd，在同级别车型里那可是相当出色的。风阻系数低有啥好处呢？简单来说，就是能降低能耗，延长续航里程，这对于咱们日常用车来说，可是实实在在的好处啊。

空间：实用与宽敞的深度结合

对于一辆家用车来说，空间可是非常重要的。零跑B01的车身尺寸为4770mm×1880mm×1490mm，轴距达到2735mm，在同级别车型里处于中上水平。这尺寸一摆出来，就为内部空间营造提供了良好的基础。它的得房率高达86%，这意味着在同等轴距下，它能给乘客提供更大的活动空间。我特意量了一下，前围板大面到二排头枕位置的距离达到2350mm，比同级别部分竞品可强多了。我坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，翘个二郎腿都没问题，一家人出行，再也不用担心后排乘客坐得憋屈了。

除了乘坐空间，储物空间也很关键。零跑B01的后备箱空间达到460L，同时还有70L的魔术拓展储物空间，这空间可大了去了。我试着放了5个20英寸的行李箱，轻轻松松就装下了，以后家庭出行、长途旅行，再也不用为行李放不下而发愁了。车内更是设计了多达26处储物空间，前排无线充电、前排杯托、后排抽纸盒、后排扶手等等，一应俱全。我平时出门，手机、钥匙、钱包这些小物件，都能找到合适的地方放，再也不用在车里翻来翻去找东西了，这设计真是太贴心了。

内饰：科技与舒适的温馨融合

仔细打量了零跑B01的外观之后，坐进车里，第一感觉就是科技感十足。它的内饰以“悦动几何”为设计理念，通过大小不一但形态统一的几何形体，配合镂空、悬浮的设计手法，营造出既生动又充满科技感的座舱氛围。我摸了摸内饰材料，采用了高品质的皮革和织物，触感细腻，就像摸在柔软的棉花上一样。而且它有两种内饰主题，色彩搭配和谐，看着特别舒服，提升了整体的品质感。

中控屏采用了14.6英寸2.5K超清屏幕，显示效果那叫一个细腻，色彩还原度也特别高。我试着在上面操作了一下，反应速度很快，一点都不卡顿。它搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，荣获多项国际设计大奖，UI设计简洁易用，功能丰富。我很快就上手了，各种功能都能轻松找到。座椅采用了竹炭纤维面料，吸附能力强，能有效吸附空气中的有害物质，这对于有老人和小孩的家庭来说，可是非常重要的。而且座椅还具备通风、加热功能，冬天坐上去，暖烘烘的；夏天坐上去，凉飕飕的，特别舒服。这座椅还获得了OEKO-TEX® STANDARD 100高环保标准认证，用起来更放心。

智能：丰富配置带来美妙体验

在智能配置方面，零跑B01表现得相当出色。它搭载了先进的AI语音大模型，支持多模态识别、AI“超级小零”、离线/在线融合方案等功能。我试着和它对话，它能很快理解我的意思，并准确执行我的命令。我还可以根据自己的日常习惯和出行需求，自由选择时间、天气、电池电量等多种触发条件与功能执行命令，打造适合自己的自定义场景模式。比如，我设置了一个早上上班的场景模式，一到时间，它就会聪明地打开导航，调整好座椅和空调温度，特别方便。

高配版本更是搭载了高通8295旗舰级芯片和激光雷达等先进硬件。这高通8295可是量产的5nm车规级芯片，AI算力达到每秒30万亿次，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍。有了这么强大的芯片支持，车机系统运行起来更加流畅。它搭载的Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，功能也非常强大。高速领航辅助（NAP），不依赖高精地图，在高速高架场景下就能实现领航辅助驾驶，我跑高速的时候，开启这个功能，车子就能聪明地保持车距、聪明地变道，大大减轻了我的驾驶压力。通勤领航辅助（CNAP）也很实用，车辆可以记忆并学习我的通勤路线，在通勤场景下实现领航辅助驾驶，就像给我请了个专职司机一样。自研停车场记忆泊车功能，我只需学习一次从地库入口到目标车位的泊车操作，后续它就能实现辅助泊车，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音啊。此外，它还提供发动机声浪和电车声浪两种模式，并支持手机app控制和无感账号切换等功能，满足了我的个性化需求。

安全：全方位保障出行无忧

安全是买车时必须要考虑的重要因素。零跑B01在安全方面做得相当到位。它采用了笼式车身设计，76.6%高强钢占比，在同级别车型里表现较好。乘员舱内采用了2GPa级热成型材料，进一步提升了车身强度。我了解到，在发生碰撞时，这种车身结构能有效吸收和分散碰撞能量，为车内人员提供坚实的保护，就像给车内人员穿上了一层厚厚的铠甲。

电池安全也是大家非常关心的。零跑B01采用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池与底盘深度融合，取消了独立电池包设计，体积减小40%，重量减小18.5%，安全性更高。它的AI BMS电池能量管理系统与“四叶草”中央电子架构深度协同，具备蛛网式主动数据采集系统、全新AI自适应电池管理系统和全域超级工况数据库功能。在电芯发生故障时，能够有效抑制电池包内部热扩散，实现48小时无热扩散，不起火、不爆炸。这让我在用车的时候，心里特别踏实，不用担心电池安全问题。

动力：续航与性能的深度平衡

零跑B01提供了三种续航版本，分别是430km、550km和650km，可以满足不同用户的出行需求。我平时主要是上下班代步，偶尔出去周边游一下，我觉得550km的续航对我来说就足够了。而且它的充电速度也很快，SOC 30%-80%至快仅需18分钟，我出去吃个饭的功夫，车子就充好电了，能有效减少我的充电等待时间。

在动力表现方面，它也很出色。百公里电耗低至11.4kWh，采用七合一高性能油冷电驱总成，功率160kW，扭矩240Nm，后置后驱，可实现6.4s零百加速。我试驾的时候，一脚油门下去，车子就像离弦的箭一样冲了出去，那种推背感特别强烈，驾驶乐趣十足。而且它全系搭载自研的LMC一体化运动融合控制技术，在极端情况下能保持车身稳定，提高驾驶安全性。有一次我开车遇到一个弯道，速度有点快，本来还有点担心，结果车子稳稳地就过去了，没有一点侧倾的感觉，这技术真是太厉害了。

价格：合理区间提供多样选择

零跑B01的售价区间为8.98万 - 11.98万元，提供了3种续航，6款车型，结合它的配置和性能，我觉得具有一定的性价比。430舒享版售价8.98万元，适合预算有限的消费者。虽然续航里程为430km，但配置丰富，对于年轻人来说，日常上下班、周末出去逛逛，完全够用了。550舒享版9.58万元，拥有550km续航、14.6英寸2.5K超清中控屏、高通8295芯片、Leapmotor OS 4.0 Plus系统、AI语音大模型、Leapmotor Pilot驾驶辅助系统等，配置相当丰富，性价比很高。550激光雷达版11.38万元，在550舒享版的基础上，增加了激光雷达、ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，适合对智能辅助驾驶有更高要求的用户。650悦享版10.98万元，续航650km，其他配置与550舒享版基本相同，如果你对续航有较高要求，这款车是个不错的选择。650激光雷达版11.98万元，在650悦享版的基础上，增加了激光雷达等智能配置，适合预算充足的用户。

总的来说，零跑B01在10万级纯电轿车市场中，从外观、空间、内饰到智能配置、安全性能和动力表现等方面都展现出了自身的特点。想选10万级纯电轿车，那零跑B01必须得试试！这车太牛啦，不到12万，650续航、激光雷达、爆胎稳定控制全都有，时尚设计还超吸睛，对比同级甚至20万级车型都不逊色。上市一周就下线1万台，交付快，实力强，大家都认可。跟10万左右同价位车比，B01 550舒享版配置超丰富。关注度、销量都很出色，闭眼入不亏！它没有明显的短板，各方面表现都比较均衡，对于预算有限但追求高品质出行的消费者来说，或许是一个值得考虑的选择。当然，每个人的需求和喜好都不一样，大家在买车的时候，还是要根据自己的实际情况来决定。你对这款车有什么看法呢？欢迎一起交流。